Понастоящем разделените билети се използват от опитни пътници, за да плащат по -малко от цената на един билет за някои маршрути в определени часове(Изображение: Гети изображения)
Предложенията за цялостен ремонт на железопътни билети във Великобритания имат за цел да спрат пътниците да се налага да купуват разделени билети, за да получат най -евтините тарифи за някои пътувания.
Индустриалният орган Rail Delivery Group (RDG) публикува поредица от мерки за опростяване на системата за тарифи.
Планът „По-лесни тарифи за всички“ представлява първият голям принос на индустрията за поръчаното от правителството Уилямс преглед, който оценява всички аспекти на железопътната мрежа.
Някои тарифи ще се повишат, а други ще паднат в съответствие с предложенията на RDG, които са проектирани да бъдат „неутрални спрямо приходите“.
Понастоящем разделените билети се използват от опитни пътници, за да плащат по -малко от цената на един билет за някои маршрути в определени часове.
Той твърди, че планът ще премахне необходимостта от разделно билетиране, тъй като пътниците винаги ще бъдат таксувани с най -добрата цена (Изображение: Гети)
Вратичката включва закупуване на множество билети за различни участъци от едно и също пътуване.
тази вечер часовниците минават ли напред
RDG твърди, че планът му ще премахне необходимостта от разделени билети, тъй като пътниците винаги ще бъдат таксувани с най -добрата цена.
Британската железопътна билетна система е подкрепена от правила, които са непроменени от средата на 90-те години и не са в крак с технологиите или начина, по който хората работят и пътуват.
Няколко сложни слоя са добавени чрез отделни франчайз споразумения през последните три десетилетия, което означава, че съществуват около 55 милиона различни тарифи.
Проучване на KPMG, поръчано от RDG, установи, че само един на всеки трима (34%) пътници е „много уверен“, че е купил билет с най-добра стойност за последното си пътуване, а само 29% са „много доволни“ от опита за закупуване на билети.
ангел номер 744 значение
RDG призовава за преминаване към структура на ценообразуване с един крак, която да позволи на пътниците да „смесват и съчетават“ видовете билети, които купуват.
Счита, че това ще намали необходимостта пътниците да се ангажират да пътуват в определено време и ще им улесни промяната на плановете.
Съществуващият режим означава, че някои единични билети за пътувания на дълги разстояния са само 1 паунд по -евтини от връщането.
Очаква се изпитанията за промени в системата на тарифите да започнат по -късно тази година. Новата система може да бъде въведена за всеки оператор през следващите три до пет години
Ценообразуването с един крак би помогнало при въвеждането на системите за заплащане, както и използването на мобилни телефони за плащане на пътувания.
RDG също така се стреми да променя регулациите около пиковите и извънпиковите цени, за да се разпространи търсенето на пътуване с влак през целия ден.
Планът следва обществена консултация, която получи отговори от близо 20 000 души.
Пол Плъмър, главен изпълнителен директор на RDG, каза: „Преконфигурирането на десетилетна система, първоначално проектирана в епохата на аналозите, не е просто, но този план предлага маршрут за бързо достигане.
„В крайна сметка правителствата трябва да изтеглят лостовете на промяната.
значение на 911 нумерология
„Така че този доклад е призив към тях да работят с нас, за да актуализират необходимите разпоредби и впоследствие системата на тарифите.“
Watchdog Transport Focus, който проведе консултацията в партньорство с RDG, приветства предложенията и заяви, че „времето за промяна на части е изтекло“.
Говорител на Министерството на транспорта заяви: „Приносът на RDG към„ Уилямс ревю “е добре дошъл.
„В краткосрочен план сме готови да работим с индустрията за това как техните предложения могат да работят и да бъдат тествани в реалния свят.“
Очаква се изпитанията за промени в системата на тарифите да започнат по -късно тази година. Новата система може да бъде въведена за всеки оператор през следващите три до пет години.
Прочетете още
